Усю систему електронного продажу квитків на залізниці сьогодні контролює не «Укрзалізниця», а приватне ТОВ «УНІТ», впливу на яке у держави сьогодні не має. Про це йдеться у сюжеті Надії Бурдей телепрограми «Наші гроші».
Сам тендер, за результатами якого «УНІТ» отримав замовлення на впровадження програми он-лайн продажу квитків, «Укрзалізниця» проводила за закритими дверима. Інформація про нього не була опублікована і у «Віснику державних закупівель».
Хоча це трапилося кілька років тому, до цього часу компанія тримає все в секреті. Так, на запит телепрограми залізничники відповіли, що інформація про закупівлі та умови договорів не доступна на підставі наказу самої «Укрзалізниці» від 2010 року.
Але як дослідили журналісти, пишуть «Наші гроші», через Єдиний реєстр судових рішень учасниками тендеру тоді були ТОВ «АСКіО» та ТОВ «УНІТ». Перемогла остання, при чому – із вищою ціною. Після тендеру «УНІТ» замовив виконання робіт саме у «АСКіО». І оскільки за роботи фірма не розрахувалася, інформація потрапила до судового реєстру.
«Укрзалізниця» недаремно приховує дані про тендер, адже його переможець – не випадкова компанія. До 2011 року співзасновником «УНІТУ» був Вадим Дмитренко. У квітні 2011 року він посів крісло начальника головного управління інформаційних технологій «Укрзалізниці». Після його призначення «Укрзалізниця» почала впровадження електронної системи продажу квитків, підряд на яку отримує «УНІТ».
Автором патенту на замовлену, оплачену та впроваджену «Укрзалізницею» систему продажу є інший співвласник «УНІТУ» Сергій Рохварг. Тому, окрім доплати за розробку та підтримку системи компанія, хоче ще і по 5 грн з кожного проданого квитка. В кінці минулого року фірма навіть звернулася в суд, вимагаючи від «Укрзалізниці» сплатити 10 млн грн роялті.
В.о. гендиректора «Укрзалізниці» Максим Бланк розповів, що сьогодні існують два договори з «УНІТ». За одним з кожного квитка приватна фірма отримувала 5 грн, а за іншим ця цифра дорівнювала нулю. Обидва договори підписав начальник головного інформаційно-обчислювального центру. Сьогодні за необхідність платити 5 грн з квитка йде судовий процес.
Однак у розробника є суттєвий важель впливу – усю систему продажу «Укрзалізниці» контролює «УНІТ», як у технічному, так і в фінансовому плані.
