![]() |
| Слідчі пов’язали зареєстроване в Китаї судно, яким керував російський екіпаж, до перерізання газопроводу Balticconnector минулого року. |
Влада європейських країн дедалі частіше підозрює Росію в причетності
до диверсій на об’єктах критичної інфраструктури та вбачає “російський
слід” в актах саботажу, але зазвичай не може знайти переконливих
доказів, щоб безпосередньо звинуватити Кремль. Про це пише The Wall
Street Journal.
Як приклад однієї з таких диверсій видання
наводить пошкодження восени 2023 року підводного газопроводу
Balticconnector, який пролягає в Балтійському морі між Естонією і
Фінляндією. Фінські слідчі пов’язали вихід газопроводу з ладу із судном
Newnew Polar Bear, яке перебувало неподалік у момент аварії.
Зареєстроване в Китаї судно з російським екіпажем вийшло з порту
Калінінграда, перетнуло лінію газопроводу в момент аварії, а потім
пришвартувалося в Петербурзі. Як з’ясувала The Wall Street Journal,
вивчивши супутникові знімки, упродовж більшої частини шляху його
супроводжував атомний контейнеровоз “Севморпуть”.
Коли Newnew
Polar Bear вийшло в наступний рейс і проходило біля берегів Скандинавії,
фінські слідчі, які займалися розслідуванням причин пошкодження
газопроводу, зв’язалися зі своїми норвезькими колегами. Ті хотіли
зупинити судно і відправити його на перевірку, але дійшли висновку, що у
них не вистачає доказів. “Лише за тиждень чи два у нас було б достатньо
доказів, щоб зупинити й обшукати судно, але на той час було б уже надто
пізно”, – сказав WSJ норвезький посадовець.




